Как правильно составить договор о материальной ответственности водителя за автомобиль? Образец и разбор важных моментов

Управление автотранспортом – занятие, всегда сопряжённое с риском повреждения своего или чужого имущества и травматизмом.

Поэтому понятно желание работодателей установить на людей, которые профессионально занимаются перевозкой каких-либо ценностей, ответственность за эти грузы и само ТС.

Подобное право на заключение договоров о материальной ответственности регламентируется законодательством РФ.

Показать содержание

• Обязанности водителя
• Материальная ответственность за груз или служебный автомобиль
Особенности для шофера      Для экспедитора    
• Когда работник виноват?
• Как происходит заключение договора?
Структура и содержание документа     Можно ли отказаться от подписания?    

Обязанности водителя

 В задачи, исполняемые водителем, входит:

• сохранение вверенного автомобиля и перевозимого груза в целости;
• слежение за своей физической профпригодностью путём своевременного прохождения медкомиссии;
• поддержание действующей диагностической карты путем, проходя технический осмотр автомобиля;
• ведение путевых листов;
• контроль проведения работ по погрузке и разбору грузов;
• оформление документации по приему и сдаче груза;
• транспортировка груза с учётом правил его перевозки и хранения;
• поддержание ТС в требуемом гигиеническом состоянии;
• оперативная передача руководителю данных о любых непредвиденных ситуациях, с которыми пришлось столкнуться во время выполнения обязанностей;
• заправлять транспорт необходимым топливом;
• принимать с предварительной проверкой состояния автомобиля перед сменой и сдавать его после рейса;
• осуществлять небольшой текущий ремонт, не требующий разборки деталей, при возникновении технических неполадок на линии.

Материальная ответственность за груз или служебный автомобиль

Понятие материальной ответственности сотрудника компании предполагает возложенное на него обязательство по возмещению работодателю материального ущерба.

Нанесение этого ущерба должно быть вызвано виновными противоправными деяниями водителя, несоблюдением им своих прямых обязанностей и общественного порядка.

Для водителей возможны два вида ответственности:

1. Ограниченная, или лимитированная, устанавливает верхнюю планку возможного взыскания на уровне официально прописанной в договоре заработной платы наказуемого сотрудника. Это стандартный вид ответственности, которая лежит на плечах большинства работников, и в том числе – водителей.
2. Полная обязывает провинившегося работника в полном объёме компенсировать размер причинённого им вреда. Список провинностей, за которые виновный может быть привлечён к полной ответственности, регламентируется на законодательном уровне.

Материальная ответственность водителей, как правило, является ограниченной, однако в некоторых ситуациях возможно наступление и полной ответственности. Это указано в ТК РФ (а именно в статье 243) и восемьдесят пятом постановлении Минтруда.

Статья 241 Трудового кодекса, которая предусматривает лимитирование величины материального взыскания, является актуальной и в отношении работников, осуществляющих перевозки.

Более точно ответственность лица, осуществляющего перевозки, может устанавливаться в трудовом договоре или иных прилагаемых к нему документах (статья 232 ТК РФ).

Полная ответственность (п. 8 ч. 1 ст. 243 ТК РФ) может заменить собой частичную в ряде обстоятельств, таких как нанесение водителем ущерба транспортному средству в нерабочие часы или во время эксплуатации его для удовлетворения своих потребностей. То, в какой форме представлена виновность сотрудника, в указанных ситуациях не принимается во внимание.

Эти документы должны быть потом представлены в ходе судебного разбирательства как доказательство того, что работнику была вверена представляющая ценность собственность компании.

РФ предусматривает введение полной ответственности за обнаружение в действиях водителя злого умысла, который в итоге привёл к нанесению вреда вверенному имуществу или транспорту, также является совершенно достаточной причиной несения ответственности в полном размере, как предусмотрено в п. 3 ч. 1 ст. 243 ТК.

Особенности для шофера

Простой водитель обязан лишь контролировать погрузку и выгрузку предметов из кузова автомашины, а в процессе транспортировки он с грузом никоим образом не контактирует. Поэтому заключение договора не требуется и ответственности водитель грузового ТС не несёт.

Для экспедитора

Человек на такой должности имеет доступ к перевозимому им грузу и взаимодействует с ним, так что в случае чего проблем ему не избежать. За условия хранения ценностей в процессе перевозки – давление, поток свежего воздуха для вентиляции, температурный режим и время в дороге, экспедитор также обязательно отвечает, и вызванное такого рода причинами ухудшение качества груза – на его совести.

Когда работник виноват?

Перечень случаев вины водителя:

• П. 4 ч. 1 ст. 243 ТК РФ может послужить обоснованием для назначения санкций в отношении водителя, если было установлено, что свои разрушительные действия он совершал, будучи пьяным или одурманен какими-либо иными веществами;
• само транспортное средство по заключённому единоразовому договору было признано ценностью, а впоследствии повреждено;
• ущерб нанёс собственно сотрудник, приём намеренно. Например, поцарапал дверь;
• водитель попал в ДТП и в ходе расследования был признан виновным том, что оно произошло;
• была выдана охраняемая на данном предприятии коммерческая тайна;
• транспортное средство использовалось водителем не в рабочее время, и ему были нанесены повреждения.

Наличие перечисленных оснований даёт возможность компании-работодателю начать процедуру взыскания индивидуальной материальной ответственности с провинившегося сотрудника (о том, какие условия оформления работником договора об индивидуальной материальной ответственности, с кем и когда он заключается, читайте тут).

Если же сотрудник вовсе не мог предотвратить повреждение машины или груза – в ходе стихийного бедствия, к примеру, то его следует признать невиновным.

Как происходит заключение договора?

Профессия «водитель» – одна из тех, которые Минтруда решило включить в свой специализированный список (Постановление России от 31 декабря 2002 г. N 85), поэтому договор об ответственности с ними должен присутствовать обязательно.

Есть одна вещь, которую необходимо помнить, если принято решение о заключении подобного договора. Необходимо соблюдать справедливый баланс взаимной ответственности компании и сотрудника, не пытаясь взвалить на плечи водителя все обязательства. Поможет в этом буква закона, а именно – статья 232 ТК РФ.

Случаи, предусматривающие выплату виновным сотрудником всего размера убытка, также прописываются в такой бумаге:

1. В первую очередь следует определиться со списком людей, с которыми может и должно быть оформлено соглашение.

   Это совершеннолетние (для России – перешагнувшие порог в 18 лет) официально зарегистрированные сотрудники данной компании, находящиеся на материально ответственной должности и отвечающие, а нашем случае, за транспортировку и передачу неких имеющих ценность грузов.

2. Оформление целого отдельного документа – это важно.

   Работодателю следует учитывать такой нюанс: даже если прописать в основном документе, то есть трудовом договоре, положения о материальной ответственности сотрудника, юридической силы они иметь не будут. Судебная инстанция откажется принимать их как достаточные основания для взыскания чего-либо с сотрудника, даже если его вина будет доказана.

3. Чётко прописать сумму компенсаций в случае, если работника будут привлекать к ответственности в полном размере.

   Как уже было упомянуто, в отношении ценностей следует включать только их собственную стоимость, а не возможную прибыль от их несостоявшейся реализации.

4. Если размер ущерба составляет значительную сумму, простой сотрудник наверняка не будет иметь финансовой возможности выплатить всё за один раз.
   Обратите внимание! Принято устанавливать некий размер регулярных компенсационных выплат. В целом он составляется на усмотрение работодателя, но, согласно ТК РФ, не может превышать пятой части от официального дохода выплачивающего работника.
5. Внесение уточнений в документ, таких как, к примеру, возможность наказания человека в случае, если ущерб ценной собственности компании нанёс кто-то другой, но ответственность за него несёт данный сотрудник.
6. Указать в договоре данные обеих заключающих его сторон – все данные и реквизиты компании-работодателя, данные из удостоверения личности ответственного лица, подписи сторон и дата утверждения договора. Завершается процедура украшением бумаги фирменной печатью организации.

Структура и содержание документа

Вот что необходимо поэтапно описать в договоре:

• преамбула – оглашение сторон, когда и где оформлена бумага;
• предмет договора;
• возможности и обязательства сотрудника и компании – здесь фиксируются все обязательства, которые обязуется исполнять сотрудник, а также его служебные полномочия в отношении взаимодействия с вверяемыми материальными ценностями;
• как определяется размер компенсаций и порядок возмещения;
• исключающие обстоятельства – определение тех ситуаций, в которых будет считаться, что водитель физически не мог повлиять и избежать ущерба, а значит, будет считаться невиновным и не привлечётся к ответственности;
• способы разрешения споров в порядке обращения в суд или досудебного разбирательства;
• подписи сторон и печать компании.

Подробно о том, как составляется договор о материальной ответственности, с кем заключается документ и может ли сотрудник отказаться от его подписания, мы рассказывали здесь.

Можно ли отказаться от подписания?

Определиться с решением этой проблемы призван помочь п. 36 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 17 марта 2004 г. N 2.

Работник, который большую часть своего рабочего времени транспортирует и иным образом обслуживает ценное имущество (и это прописано в его трудовом договоре), отказывающийся от оформления соглашения о материальной ответственности, можно сказать, отнекивается от собственных служебных обязательств, а это можно истолковать как правонарушение.

И за неисполнение работодатель имеет полное право наложить на сотрудника дисциплинарное наказание, причём серьёзное, до увольнения, в соответствии с ст. 192 Трудового кодекса РФ.

Упоминавшийся Перечень должностей постоянно расширяется и корректируется, из-за чего возможна такое обстоятельство: профессия, на которую уже трудоустроился человек, внесли в этот список и компания требует оформить договор. Сотрудник имеет право ответить отказом, и ему по закону (а именно 74 статье ТК РФ) должна быть предложена другая должность, не требующая такой ответственности.

Если она не устраивает человека или альтернативной позиции в фирме не нашлось, то не остаётся ничего, как расторгнуть с ним заключённый трудовой договор в порядке, который регламентируется п. 7 ч. 1 ст. 77 Трудового кодекса России.

Материальная ответственность – непременный спутник человека, занимающегося перевозками чего-либо. Поэтому его задача – быть аккуратным, внимательным и не выходить за рамки своих полномочий.  Задача же работодателя – корректно и справедливо распределять ответственность и правильно оформлять все необходимые документы.